Las válvulas de tipo 6527 se componen de una electroválvula Flipper servopilotada tipo 6106 y de una válvula de asiento neumática. El principio de funcionamiento permite conmutar altas presiones con bajo consumo de energía y cortos tiempos de conmutación. Las válvulas pueden conectarse en serie y pueden utilizarse con conector en la parte trasera especialmente en las islas de válvulas (tipos 8640 o 8644) y con conectores en la parte delantera preferentemente sobre bloques de válvulas para el direccionamiento de actuadores neumáticos. Todas las válvulas servopilotadas llevan de serie un sistema de activación manual.